第十三章 折叠机翼 (第2/2页)

当习惯了航母舰载机的弹射起飞之后，在陆地基地里面的起飞，就显得慢吞吞的了，内森没有打算使用加力，在跑道足够长的情况下，正常军用推力足够。

    在发动机的推动下，F-4战机沿着跑道的中线，开始向前滑跑，速度越来越快，同时，机身也逐步变轻。

    随着两边的草坪在飞快地向后退去，内森用眼角的余光瞄了一眼仪表板，总是感觉到有些不对劲。

    有什么不对劲的？

    虽然他们是海军航空兵，也经常在陆地起降的，但是，这次的起飞好像感觉到相当的吃力啊！怎么回事？

    难道是空军的这些家伙们做手脚，限制了自己的这架飞机的推力？按说不可能吧，毕竟昨天晚上在酒吧里那只是私下的，如果在这种正规的对抗中做手脚，那绝对是会成为全军耻笑的对象的，空军再也无法在海军面前抬起头来。

    就好像本来是一辆大排量的摩托，应该一下子油门就能蹿出去的，但是现在后面却拖了个挂车，于是就慢悠悠的了。

    他好奇地向外面张望，突然间，感觉到自己浑身每一根汗毛都竖起来了。

    机翼没有锁止，现在，两边的机翼居然都折叠起来了！

    舰载机为了停放在狭小的甲板上，可以多装几架，舰载机一般都具有折叠翼设计，也就是说机翼被分成内翼段和外翼段，两者通过铰链连接，舰载机在甲板上停放时，外翼段可以折叠起来，在起飞前放下并通过锁定机构锁定。

    F-4战斗机就是这样的设计，这个折叠机构，会增加飞机的重量，但是这是不得已的。而F-4这款本来为海军设计的飞机，在被空军相中之后，麦道公司居然并没有修改掉机翼折叠的方式，它还是可以折叠起来的！

    就好像着舰钩一样，空军的飞机也有，和海军的一模一样。

    折叠机构上有锁止机构，同时为了标定，机翼折叠处有一个锁定指示杆，长5厘米，直径2.5厘米，一旦它伸出就表明机翼外翼段已经解锁。

    在海军的战斗机上，这个锁止指示杆是用鲜艳的红色标注的，相当清楚，而空军的，居然都是相同的灰色涂装！

    起飞之前，要绕着飞机看一圈，内森居然忽略了这一步，现在，他知道情况相当不妙了。

    先不管是人为的，还是无意的，总之，现在F-4的两侧外部的机翼，都已经折叠起来了，成为了竖直的形状，这样，他能获得的升力就大大减小了。

    如果跑道够长，他现在可以立刻减速停下来，但是，只要简单地用心算一下，就知道很难做到。

    那么，只有一种方式了！

    几乎是在扫到的同时，内森的手就灵活地扳动开关，打开加力！

    瞬间，尾部的两台J79发动机，喷出了鲜红的火焰，加力燃烧室在喷射出澎湃的火焰，放射出79.6千牛的最大推力来，后背上猛地传来了一股熟悉的感觉。